Călătoriile cu trenul în Europa vor cunoaște un impuls major în 2026 – de la un tren de noapte scandinav la o legătură subestimată între orașe scoțiene, Euronews trece în revistă cinci noi rute feroviare confirmate sau planificate pentru 2026.
Urmărește mai jos producțiile video ale Economedia:
– articolul continuă mai jos –
Un sondaj realizat pe un eșantion de 11.000 de persoane, comandat de producătorul feroviar Hitachi Rail, a relevat că o treime dintre respondenți se așteaptă să călătorească mai mult cu trenul în următoarele 12 luni.
În următorii cinci ani, acest procent va crește la 40% în toate țările și la 49% în toate orașele.
Călătorii pasionați de trenuri vor fi încântați să afle că sunt în pregătire cinci noi rute care vor începe să funcționeze anul viitor.
De la un tren de noapte Paris-Berlin reînnoit la un serviciu de zi Praga-Copenhaga complet nou, iată cinci noi rute feroviare confirmate sau planificate pentru 2026.
European Sleeper va relansa ruta Paris-Berlin
La începutul acestui an, operatorul feroviar național austriac ÖBB a anunțat că trenurile sale de noapte care leagă Parisul de Viena și Berlin vor fi suspendate începând cu 14 decembrie, în urma retragerii finanțării de către guvernul francez.
Cu toate acestea, European Sleeper a anunțat că va prelua ruta, primul tren fiind programat să circule pe 26 martie 2026.
Serviciul va funcționa de trei ori pe săptămână, cu plecări probabil din Paris Gare du Nord marți, joi și duminică seara și serviciul de întoarcere din Berlin Hauptbahnhof și Ostbahnhof luni, miercuri și vineri, potrivit Guardian.
La sfârșitul anului 2026 va fi introdus un serviciu mai rapid care va lega Parisul de München
Legăturile transfrontaliere între Franța și Germania vor fi consolidate și mai mult de un nou serviciu care va lega Parisul de München, al cărui lansare este prevăzută pentru sfârșitul anului 2026.
Ruta de mare viteză va fi operată de Deutsche Bahn din Germania și SNCF din Franța.
Există deja un tren TGV pe zi care circulă în fiecare direcție, dar cei doi operatori feroviari afirmă că noile servicii vor fi mai rapide și mai frecvente.
Nu au fost încă publicate detalii despre orare sau prețuri.
Noul tren Praga-Copenhaga va avea un cinematograf pentru copii
Deutsche Bahn (DB), Danish Railways (DSB) și Czech Railways (ČD) colaborează pentru a oferi o nouă conexiune directă între Praga și Copenhaga via Berlin, care va fi lansată la 1 mai 2026.
La începutul acestui an, operatorul feroviar național austriac ÖBB a anunțat că trenurile sale de noapte care leagă Parisul de Viena și Berlin vor fi suspendate începând cu 14 decembrie, în urma retragerii finanțării de către guvernul francez.
Serviciul de zi va funcționa pe tot parcursul anului în ambele direcții și se preconizează că va dura doar șapte ore între Copenhaga și Berlin și aproximativ unsprezece ore între Copenhaga și Praga.
Operatorii vor extinde, de asemenea, trenul de noapte din sezonul de vară, care leagă în prezent Hamburgul de Copenhaga, până la Praga.
Sunt prevăzute opriri suplimentare în orașe importante, printre care Dresda și Hamburg.
Traseul va fi deservit de noile trenuri ComfortJet ale ČD, care oferă o gamă largă de facilități, inclusiv un restaurant la bord, Wi-Fi, spațiu pentru depozitarea bicicletelor și locuri pentru 555 de pasageri.
Trenurile de mare viteză sunt dotate și cu lifturi pentru scaune cu rotile, un cinematograf pentru copii și ferestre transparente la unde radio, care îmbunătățesc conectivitatea mobilă și recepția pentru pasageri.
Noul tren de noapte planificat de la Basel la Malmö
Căile Ferate Federale Elvețiene (SBB) au dezvăluit planurile pentru un nou tren de noapte care va circula de la Basel la Copenhaga în Danemarca și Malmö în Suedia.
Propunerea este încă în așteptare, deoarece compania feroviară așteaptă aprobarea sprijinului financiar din partea guvernului, dar compania a publicat multe detalii, iar biletele sunt deja în vânzare.
EuroNight va circula de trei ori pe săptămână în ambele direcții, prima cursă fiind programată să plece pe 15 aprilie 2026.
Trenul va parcurge o distanță de aproximativ 1.400 de kilometri. Pe parcurs, va opri în Freiburg (Breisgau), Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt (Main) Süd și Hamburg în Germania, precum și în Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup și Aeroportul Copenhaga în Danemarca.
Din cauza constrângerilor de programare, serviciul nu va opri la Gara Centrală din Copenhaga, dar călătorii pot ajunge în capitala daneză de la Høje Taastrup sau Aeroportul Copenhaga în aproximativ 15 minute folosind trenul urban S-Bahn.
Serviciul de dormit va putea găzdui aproximativ 350 de pasageri în vagoane de dormit, cușete și scaune.
Trenul de la Londra către Stirling, Scoția
Pentru călătorii interesați să exploreze unele dintre atracțiile mai puțin cunoscute din Marea Britanie, un nou tren de la Londra către un mic oraș din Scoția îi așteaptă anul viitor.
Traseul operat de compania feroviară low-cost Lumo va conecta gara London Euston cu Stirling, la aproximativ o oră nord de Edinburgh.
Orașul scoțian găzduiește un castel medieval spectaculos, care se înalță pe un promontoriu vulcanic, și Monumentul Național Wallace, dedicat lui Sir William Wallace, eroul național al Scoției.
Serviciul este preconizat să fie lansat la mijlocul anului 2026 și va opri pe traseu la Lockerbie, Carlisle, Preston și Nuneaton.
