Aprobată o indemnizație de 27.000 de lei pentru membrii Consiliului de Administrație al Aeroporturilor București
Ministerul Transporturilor a aprobat o indemnizație substanțială pentru fiecare membru al Consiliului de Administrație al Companiei Naționale Aeroporturi București, declanșând reacții diverse în spațiul public. Cu un venit brut lunar de 46.560 lei, care se traduce în aproximativ 27.200 lei net, decizia a fost primită cu surprindere.
Ministrul Transporturilor: „Decizia nu-mi aparține”
Ministrul Ciprian Șerban a clarificat că nu el a fost direct responsabil pentru această decizie, deși a mandatat Adunarea Generală a Acționarilor (AGA) să o aprobe. Într-o intervenție la Digi24, Șerban a exprimat că suma aprobată i se pare exagerată, menționând că aceasta este dublă față de propriul său salariu. Această afirmație a stârnit dezbateri, punând în lumină discrepanțele salariale din sectorul public.
Propunerea Fondului Proprietatea, respinsă
Fondul Proprietatea, acționar minoritar al CNAB, a avansat o altă propunere privind indemnizația, considerabil mai mică. Suma sugerată de 19.885 lei brut pe lună, echivalentă cu aproximativ 11.600 lei net, a fost însă respinsă în cadrul Adunării Generale a Acționarilor din data de 2 decembrie. Această respingere ridică întrebări cu privire la prioritățile și criteriile de decizie ale Ministerului Transporturilor.
Controversele din jurul deciziei
Decizia de a aproba o indemnizație atât de ridicată a generat nemulțumiri și a alimentat discuțiile despre utilizarea eficientă a fondurilor publice. Criticii subliniază faptul că, într-un context economic dificil, asemenea decizii pot părea insensibile. În același timp, susținătorii ar putea argumenta că atragerea de talente în funcții de conducere necesită o remunerare adecvată.
Impact asupra opiniei publice
Reacțiile nu au întârziat să apară, cu numeroase voci din spațiul public care cer transparență și justificări clare pentru asemenea decizii financiare. Dezbaterea asupra compensațiilor pentru funcționarii publici este departe de a se încheia, iar această situație ar putea impulsiona o reevaluare a criteriilor de remunerare în cadrul companiilor de stat.
Concluzie
Decizia privind indemnizațiile la Aeroporturile București a ridicat semne de întrebare și a provocat reacții variate. În timp ce unii văd în această măsură o necesitate pentru a menține competitivitatea, alții o consideră o manifestare a inegalității în sectorul public. Discuțiile rămân deschise, cerând o abordare mai transparentă și responsabilă din partea autorităților.
