De ce trenurile nu au centuri de siguranță

Aproape toate mijloacele moderne de transport sunt echipate cu centuri de siguranță. În mașini sunt obligatorii, în avioane trebuie purtate chiar și în timpul turbulențelor, iar autocarele le includ de ani buni. Cu toate acestea, trenurile, inclusiv cele de mare viteză, circulă fără centuri pentru pasageri.

De la trenurile de lung parcurs până la cele ultrarapide, lipsa centurilor ridică frecvent întrebări în rândul călătorilor. Există însă motive tehnice și de securitate foarte clare pentru această alegere.

Trenurile circulă într-un mediu mult mai controlat

Principalul motiv este legat de modul în care funcționează transportul feroviar.

Spre deosebire de mașini sau autobuze, trenurile nu împart traseul cu alte vehicule și nu circulă haotic în trafic. Ele rulează pe linii fixe, monitorizate permanent prin sisteme complexe de semnalizare și control al vitezei. Acest mediu controlat reduce semnificativ riscul unor manevre bruște sau al coliziunilor neașteptate.

Experții europeni în siguranță feroviară consideră transportul pe calea ferată unul dintre cele mai sigure mijloace de deplasare din lume.

De ce sunt necesare centurile în mașini, dar nu și în trenuri

Centurile de siguranță sunt esențiale în vehicule care pot opri brusc sau schimba rapid direcția, așa cum se întâmplă în cazul automobilelor sau avioanelor. Trenurile funcționează diferit. Fiind extrem de grele, acestea încetinesc progresiv chiar și în situații de frânare de urgență.

Forțele resimțite de pasageri în interiorul unui vagon sunt, de multe ori, mai mici decât cele produse într-un accident rutier.

Citește și: Din ce lună de sarcină nu mai ai voie să conduci. Detaliul pe care puţine gravide îl știu

Designul vagoanelor este gândit pentru protecție

Se pare că siguranța pasagerilor este asigurată prin construcția vagoanelor și sistemele moderne de absorbție a impactului. Trenurile moderne sunt echipate cu:

• scaune și interioare proiectate pentru absorbția șocurilor;
• structuri care reduc energia impactului;
• sisteme de management al coliziunilor;
• compartimente concepute pentru limitarea rănilor în caz de accident.

În plus, distribuția spațiului în vagoane este diferită față de cea din automobile sau avioane.

Centurile ar putea deveni periculoase

Instalarea centurilor în trenuri ar putea crea riscuri suplimentare. În cazul unui accident sever sau al răsturnării unui vagon, pasagerii fixați în scaun ar putea suferi traumatisme mai grave. În același timp, persoanele fără centură s-ar putea deplasa necontrolat prin vagon. Din acest motiv, numeroase analize de siguranță feroviară au concluzionat că centurile nu oferă beneficii clare în majoritatea scenariilor de accident feroviar.

Nici cele mai rapide trenuri din lume nu au centuri

Lipsa centurilor nu este specifică doar trenurilor obișnuite. Trenurile de mare viteză din Japonia, Franța, Germania sau Spania circulă fără astfel de sisteme, chiar dacă ating viteze de peste 300 km/h. De exemplu, rețeaua Shinkansen este recunoscută la nivel mondial pentru standardele ridicate de siguranță și pentru numărul extrem de redus de accidente grave. Siguranța este asigurată prin sisteme automate de control și monitorizare permanentă a traficului feroviar.

Există și motive practice

Trenurile sunt proiectate pentru mobilitate și confort pe durata călătoriei. Pasagerii se deplasează frecvent către:

• vagoanele restaurant;
• cabinele de dormit;
• toalete;
• spațiile pentru bagaje.

Utilizarea permanentă a centurilor ar limita această libertate de mișcare și ar deveni dificil de gestionat pe rutele lungi.

Recomandări pentru pasageri

Chiar dacă trenurile sunt considerate foarte sigure, se recomandă câteva măsuri simple pentru reducerea riscurilor în timpul călătoriei:

• fixarea bagajelor;
• utilizarea barelor de sprijin în timpul deplasării prin vagon;
• atenție la anunțurile personalului feroviar;
• evitarea mersului prin tren în timpul frânărilor sau turbulențelor.

În cazul trenurilor de mare viteză sau al curselor de noapte, aceste măsuri pot preveni accidentele minore și căderile.

Foto: shutterstock