Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, solicită conducerii Societății de Transport București (STB) să ceară de urgență intrarea companiei în insolvență. Edilul susține că aceasta este singura soluție pentru plata salariilor, evitarea acumulării unor noi penalități și prevenirea falimentului companiei și al orașului.
Ciucu: „Nu-mi doresc insolvența. Încerc să salvez compania”
ACTUALIZARE 19.35 Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, a revenit, luni, după ce în cadrul unei conferinţe de presă a cerut insolvenţa Societăţii de Transport Bucureşti (STB), el arătând că nu îşi doreşte insolvenţa STB dar, cum nu mai au bani să plătească miliardele acumulate ca datorii şi sutele de milioane drept penalităţi la aceste datorii, este normal să iasă public şi să ceară însănătoşirea STB, printr-un plan de restructurare validat de un judecător sindic ca urmare a insolvenţei.
„Aş vrea să reţineţi un lucru: eu nu-mi doresc insolvenţa STB! Am cerut managementului şi sindicatelor să agreeze un plan de măsuri încă din luna februarie. Din păcate nu s-a întâmplat nimic până acum, sufletu’”, scrie Ciucu pe Facebook.
„Cum nu mai avem banii să plătim miliardele acumulate ca datorii şi sutele de milioane drept penalităţi la aceste datorii, este doar normal să ies public şi să cer însănătoşirea STB, printr-un plan de restructurare validat de un judecător sindic ca urmare a insolvenţei”, adaugă edilul.
Primarul Capitalei precizează că nu el a adus compania în această situaţie.
„Nu eu am dus compania în această situaţie! Eu încerc să o salvez. Să nu ni se poprească conturile şi să putem plăti salariile, să nu ni se ia banii din cont de creditori. Unii au cerut deja, în mai multe rânduri, poprirea conturilor”, explică Ciucu.
„Fac doar ceea ce este corect pentru a nu duce întregul oraş în incapacitate de plată şi sunt primul şi singurul care vorbeşte deschis despre această situaţie. Pentru că nu am nicio miză personală, vreau doar să salvăm şi să îmbunătăţim transportul public din Bucureşti”, mai afirmă primarul.
Vlad Voiculescu, după apelul lui Ciucu privind STB: „Nimeni nu poate spune că nu știa”
ACTUALIZARE 16.30 Președintele filialei USR București, Vlad Voiculescu, afirmă că primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu, „are dreptate” atunci când spune că STB trebuie să intre în insolvență și că societatea este „profund ineficientă”, însă susține că responsabilitatea pentru situația companiei revine celor care au administrat-o în ultimii ani.
„Ciprian Ciucu are dreptate să ceară acum măsuri radicale. Dar aceste măsuri trebuie însoțite de publicarea voturilor din CA și AGA și de răspunderea individuală a celor care au numit, administrat și menținut această conducere. STB trebuie să meargă mai departe. Serviciile ei sunt necesare. Serviciile celor care au adus compania în halul în care este astăzi nu cred că mai sunt necesare. Și nici nu trebuie salvați de răspundere. Răspunderea nu este doar administrativă sau penală, este și politică”, a scris Voiculescu pe Facebook.
Liderul USR București susține că, dacă STB se află în stare de insolvență, conducerea are obligația legală de a solicita deschiderea procedurii, însă atrage atenția că „STB nu s-a administrat singură”.
„Din 2021, PNL București are majoritatea în toate forurile de conducere ale STB și controlul total. Din 26 mai 2023, USR nu mai are niciun reprezentant în Consiliul de Administrație al STB. (…) În august 2025, STB avea obligații fiscale eșalonate de 1,47 miliarde de lei. 401,7 milioane de lei erau doar dobânzi și penalități. (…) În același an, STB bugeta 1,25 miliarde de lei pentru salarii și avea aproximativ 200 de funcții de conducere. Consiliul de Administrație a adoptat 228 de decizii într-un singur an: bugete, organigrame, achiziții, audituri și evaluarea directorului general. Nimeni nu poate spune că nu știa”, afirmă Voiculescu.
În final, președintele USR București susține că responsabilitatea pentru situația STB este inclusiv una politică și afirmă că „la STB nu mai poate nimeni da vina pe PSD. Cel puțin nu pe cel roșu”.
PMB: Datorii de 1,75 de miliarde de lei și penalități de peste 400 de milioane
ACTUALIZARE 16.23 Serviciul de Transport București se află într-o situație financiară dezastruoasă! În ultimii 7-8 ani, a acumulat datorii care ajung la suma fabuloasă de 1,75 miliarde lei. Ele se adaugă la costul serviciului, de încă 1,7 milioane de lei pe an, anunță Primăria Municipiului București într-un comunicat.
Sunt câteva cauze care au dus la dezastrul financiar al STB:
- Neplata contribuțiilor angajaților către ANAF. 1,49 miliarde de lei sunt datorii către ANAF, din cauza unei decizii a conducerii din anii 2019-2020 de a reține și a nu vira către stat TVA-ul şi contribuțiile salariale (impozitul pe venit, CAS şi CASS). Din acești bani, 402 milioane de lei sunt doar penalități.
- Decizii iresponsabile din trecut. Un exemplu este litigiul comercial cu VFU Pașcani. Pentru o procedură de achiziție derulată iresponsabil fără acoperire bugetară, instanța a decis că STB trebuie să plătească astăzi penalități de 0,5% pe zi. Astfel, pentru un contract inițial de 305 milioane lei, s-a ajuns la peste 1 miliard de lei datorați exclusiv din penalități. Cumulat cu datoriile către ANAF și către diverși furnizori, datoria STB ar putea ajunge, astfel, la 3 miliarde de lei.
- Impostura, politizarea și neîndeplinirea funcției pentru care a fost înființată ADI TPBI. Este autoritatea care decide cât costă și „pe unde se învârte roata”. Iar roata se învârte foarte mult prin județul Ilfov. „Costul transportului din Ilfov este de circa 230 mil de lei pe an! Asta pentru că este suportat 90% de bucureșteni și 10% de către ilfoveni. Nu a existat nicio preocupare la nivelul ADI TPBI pentru eficientizare a traseelor, eliminarea dublajelor etc. Avem pe acelasi tronson tramvai, autobuz si metrou”, spune Ciprian Ciucu.
- Managementul defectuos, din cauza politizării, frica de sindicate, lipsa controlului la nivel de baze auto și depouri.
Singura soluție: declararea insolvenței. Care sunt avantajele
- Insolvența va proteja STB de penalitățile uriașe către ANAF, de orice poprire a conturilor și blocarea serviciului de transport public.
- Va proteja salariile șoferilor, vatmanilor și muncitorilor.
- Este singurul instrument prin care STB poate scăpa de plata integrală a restanțelor. Odată ce judecătorul aprobă Planul de Reorganizare, o proporție semnificativă din aceste datorii poate fi pur și simplu ștearsă definitiv, salvând sute de milioane de lei din banii bucureștenilor”, transmite primarul general Ciprian Ciucu.
Știrea inițială
Într-o conferință de presă, luni, Ciprian Ciucu a făcut apel la directorul general al STB și la Consiliul de Administrație al societății să se întrunească de urgență și să inițieze procedura de insolvență.
„Cer directorului general al STB și Consiliului de Administrație al STB să se întrunească de îndată, mâine dimineață, și să ceară insolvența companiei. Doar așa o putem salva. Doar așa putem plăti salariile. Doar așa putem evita falimentul orașului”, a declarat primarul Capitalei.
Acesta a precizat că este dispus să participe la ședința conducerii STB pentru a prezenta situația financiară a companiei, însă a subliniat că decizia privind solicitarea insolvenței aparține exclusiv conducerii societății.
„Le cer ca mâine dimineață, vin și eu dacă vor, ca să prezint situația, pentru că e treaba mea să analizez, deși ei sunt plătiți și au responsabilitatea directă să-și asume decizia corectă. Nu eu, primar general, pot să iau această decizie, pentru că nu mai este la mine”, a afirmat Ciucu.
El a explicat că deschiderea procedurii de insolvență ar opri acumularea unor noi penalități și ar permite protejarea companiei în raport cu creditorii: „Doar așa putem proteja STB, doar dacă intră în insolvență, de acumularea altor penalități suplimentare. Dacă nu, ele vor curge și mai departe și vor crește aceste penalități. Că nu avem bani ca să îi dăm”.
Potrivit acestuia, principalul creditor al STB este Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF), iar penalitățile depășesc 400 de milioane de lei.
Ciprian Ciucu a susținut că intrarea în insolvență ar proteja atât angajații companiei, cât și serviciul public de transport, evitând poprirea conturilor și blocarea activității. Edilul a explicat că procedura de insolvență oferă și posibilitatea restructurării datoriilor, în cazul în care instanța aprobă un plan de reorganizare.
„Este singurul instrument prin care poate scăpa chiar de plata integrală a restanțelor. Dacă judecătorul aprobă planul de reorganizare, o proporție semnificativă a acestei datorii poate fi ștearsă. S-a întâmplat acest lucru”, a declarat Ciprian Ciucu.
Editor : M.I.